ב-8 במאי, שעון מקומי, הגיעו בריטניה וארצות הברית להסכם על תנאי הסכם סחר מכסים, המתמקד בהתאמות מכסים בייצור ובחומרי גלם, כאשרתעריף מוצרי אלומיניוםהסדרים הופכים לאחת הסוגיות המרכזיות במשא ומתן הדו-צדדי. במסגרת ההסכם, ממשלת בריטניה החליפה הפחתות מכסים עבור תעשיות עדיפות בבריטניה על ידי התאמת חסמים במגזרים מסוימים, בעוד שארה"ב שמרה על מכסים בסיסיים של 10% בתחומי ליבה כ"סף מבני".

הצהרה רשמית שפרסמה ממשלת בריטניה באותו יום הראתה כי התאמות המכס השפיעו באופן משמעותי על תעשיית עיבוד המתכות: המכסים על יצוא מוצרי פלדה ואלומיניום מבריטניה לארה"ב יופחתו מ-25% לאפס. מדיניות זו מכסה ישירות את הקטגוריות העיקריות של מוצרי אלומיניום המיוצאים על ידי בריטניה לארה"ב, כולל אלומיניום לא מעובד, פרופילים מסגסוגת אלומיניום וכמה רכיבי אלומיניום מעובדים. נתונים מראים כי בריטניה ייצאה כ-180,000 טון של מוצרי אלומיניום לארה"ב בשנת 2024, ומדיניות אפס המכס צפויה לחסוך למפעלי עיבוד אלומיניום בבריטניה כ-80 מיליון ליש"ט בעלויות מכס מדי שנה, ותשפר משמעותית את התחרותיות שלהם במחירים בשוק הצפון אמריקאי. ראוי לציין כי בעוד שארה"ב ביטלה את המכסים על מוצרי אלומיניום, היא חייבה את המפעלים המיוצאים מבריטניה...חומרי אלומיניום כדי לעמודתקני עקיבות של "ייצור דל פחמן", כלומר שלפחות 75% מאנרגיית הייצור חייבת להגיע ממקורות מתחדשים. תנאי נוסף זה נועד להתאים את עצמו לאסטרטגיית "ייצור ירוק" המקומית של ארה"ב.

במגזר הרכב, המכס על מכוניות בריטיות המיוצאות לארה"ב יופחת מ-27.5% ל-10%, אך ההיקף מוגבל ל-100,000 כלי רכב בשנה (המכסים 98% מסך יצוא הרכב של בריטניה לארה"ב בשנת 2024). שני הצדדים הדגישו במפורש כי רכיבי שלדה מאלומיניום, חלקי מבנה גוף ורכיבים אחרים מבוססי אלומיניום ברכבים עם מכס מופחת חייבים להוות לא פחות מ-15%, מה שמוביל בעקיפין לתעשיית ייצור הרכב בבריטניה להגדיל את חלקו של השימוש באלומיניום מקומי ולחזק את שיתוף הפעולה בין בריטניה לארה"ב בשרשרת התעשייה של רכבי אנרגיה חדשים.

אנליסטים מציינים כי "אפס המכס" על אלומיניום ודרישות המעקב אחר פליטות פחמן נמוכות לא רק משקפים את ההכרה של ארה"ב בטכנולוגיית תעשיית עיבוד האלומיניום של בריטניה, אלא גם מרמזים על הפריסה האסטרטגית שלה לירוק שרשרת האספקה ​​העולמית של אלומיניום. עבור בריטניה, מדיניות אפס המכס פותחת גישה לשוק האמריקאי עבור מוצרי האלומיניום שלה, אך היא חייבת להאיץ את הטרנספורמציה של דה-פחמן שלה.ייצור אלומיניום אלקטרוליטיקיבולת - נכון לעכשיו, כ-60% מייצור האלומיניום בבריטניה עדיין מסתמך על גז טבעי. בעתיד, היא תצטרך לעמוד בתקנים האמריקאיים על ידי הטמעת טכנולוגיות אנרגיה מתחדשת או לכידת פחמן. גורמים בתעשייה מאמינים כי הדבר עשוי לאלץ את תעשיית האלומיניום בבריטניה להאיץ את השינוי והשדרוג שלה כדי להשיג שרשרת תעשייתית דלת פחמן מלאה עד 2030.