На 8 мај по локално време, Обединетото Кралство и Соединетите Американски Држави постигнаа договор за условите на трговскиот договор за царини, фокусирајќи се на царинските прилагодувања во производството и суровините, сотарифа за алуминиумски производиаранжманите стануваат едно од клучните прашања во билатералните преговори. Според рамката на договорот, британската влада размени намалувања на тарифите за приоритетните индустрии на Велика Британија со прилагодување на бариерите во одредени сектори, додека САД задржаа основна тарифа од 10% во основните области како „структурен праг“.

Официјална изјава објавена од британската влада истиот ден покажа дека царинските прилагодувања значително влијаеле врз индустријата за преработка на метали: царините за извоз на челик и алуминиумски производи од Велика Британија во САД ќе бидат намалени од 25% на нула. Оваа политика директно ги опфаќа главните категории на алуминиумски производи извезени од Велика Британија во САД, вклучувајќи необработен алуминиум, профили од алуминиумски легури и некои машински обработени алуминиумски компоненти. Податоците покажуваат дека Велика Британија извезла приближно 180.000 тони алуминиумски производи во САД во 2024 година, а се очекува политиката со нулта царина да им заштеди на британските претпријатија за преработка на алуминиум околу 80 милиони фунти годишно во царински трошоци, значително подобрувајќи ја нивната ценовна конкурентност на северноамериканскиот пазар. Имено, иако САД ги елиминираа царините за алуминиумски производи, тие бараа од Велика Британија да извезува...алуминиумски материјали што треба да се исполнатстандарди за следливост за „производство со ниска емисија на јаглерод“, имено дека најмалку 75% од енергијата за производство мора да доаѓа од обновливи извори. Овој дополнителен услов има за цел да се усогласи со домашната стратегија за „зелено производство“ на САД.

Во автомобилскиот сектор, царината за британските автомобили извезени во САД ќе биде намалена од 27,5% на 10%, но опсегот е ограничен на 100.000 возила годишно (што опфаќа 98% од вкупниот извоз на британските автомобили во САД во 2024 година). Двете страни посебно нагласија дека компонентите на алуминиумската шасија, структурните делови на каросеријата и другите компоненти базирани на алуминиум во возилата со намалени царини мора да сочинуваат не помалку од 15%, што индиректно ја поттикнува британската автомобилска индустрија да го зголеми уделот на домашна употреба на алуминиум и да ја зајакне соработката меѓу Велика Британија и САД во индустрискиот синџир за нови енергетски возила.

Аналитичарите истакнуваат дека „нултата тарифа“ за алуминиум и барањата за нискојаглеродно следливост не само што го одразуваат признавањето на технологијата на преработка на алуминиум во Обединетото Кралство од страна на САД, туку имплицираат и нејзин стратешки распоред за озеленување на глобалниот синџир на снабдување со алуминиум. За Обединетото Кралство, политиката на нулта тарифа отвора пристап до американскиот пазар за нејзините алуминиумски производи, но мора да ја забрза декарбонизацијата на нејзината...електролитичко производство на алуминиумкапацитет - во моментов, околу 60% од производството на алуминиум во Велика Британија сè уште се потпира на природен гас. Во иднина, ќе треба да ги исполни американските стандарди со воведување на технологии за обновлива енергија или зафаќање на јаглерод. Експертите од индустријата веруваат дека ова може да ја принуди индустријата за алуминиум во Велика Британија да ја забрза својата трансформација и надградба за да постигне целосна нискокарбонизација на индустрискиот синџир до 2030 година.