เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม ตามเวลาท้องถิ่น สหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกาได้บรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับเงื่อนไขของข้อตกลงการค้าภาษีศุลกากร โดยเน้นที่การปรับภาษีศุลกากรในการผลิตและวัตถุดิบ โดยมีภาษีผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมการจัดการดังกล่าวกลายเป็นประเด็นสำคัญประเด็นหนึ่งในการเจรจาทวิภาคี ภายใต้กรอบข้อตกลง รัฐบาลอังกฤษได้แลกเปลี่ยนการลดภาษีศุลกากรสำหรับอุตสาหกรรมที่มีความสำคัญต่อสหราชอาณาจักรโดยปรับอุปสรรคในบางภาคส่วน ขณะที่สหรัฐฯ ยังคงกำหนดภาษีศุลกากรพื้นฐาน 10% ในพื้นที่หลักเป็น "เกณฑ์เชิงโครงสร้าง"

แถลงการณ์อย่างเป็นทางการที่ออกโดยรัฐบาลอังกฤษในวันเดียวกันระบุว่าการปรับภาษีส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่ออุตสาหกรรมการแปรรูปโลหะ โดยภาษีสำหรับการส่งออกผลิตภัณฑ์เหล็กและอลูมิเนียมของสหราชอาณาจักรไปยังสหรัฐอเมริกาจะลดลงจาก 25% เป็นศูนย์ นโยบายนี้ครอบคลุมโดยตรงถึงหมวดหมู่หลักของผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมที่สหราชอาณาจักรส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา รวมถึงอลูมิเนียมที่ยังไม่ผ่านการขึ้นรูป โปรไฟล์โลหะผสมอลูมิเนียม และส่วนประกอบอลูมิเนียมที่ผ่านการกลึงบางประเภท ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าสหราชอาณาจักรส่งออกผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมประมาณ 180,000 ตันไปยังสหรัฐอเมริกาในปี 2024 และนโยบายภาษีเป็นศูนย์คาดว่าจะช่วยให้ผู้ประกอบการแปรรูปอลูมิเนียมของสหราชอาณาจักรประหยัดต้นทุนภาษีได้ประมาณ 80 ล้านปอนด์ต่อปี ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันด้านราคาในตลาดอเมริกาเหนือได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในขณะที่สหรัฐอเมริกายกเลิกภาษีสำหรับผลิตภัณฑ์อลูมิเนียม แต่ยังคงกำหนดให้ผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมที่ส่งออกจากสหราชอาณาจักรต้องเสียภาษีวัสดุอลูมิเนียมเพื่อตอบสนองมาตรฐานการตรวจสอบย้อนกลับของ “การผลิตคาร์บอนต่ำ” คือ พลังงานในการผลิตอย่างน้อย 75% จะต้องมาจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน เงื่อนไขเพิ่มเติมนี้มุ่งหวังที่จะให้สอดคล้องกับกลยุทธ์ “การผลิตสีเขียว” ในประเทศสหรัฐอเมริกา

ในภาคยานยนต์ ภาษีนำเข้ารถยนต์จากสหราชอาณาจักรที่ส่งออกไปยังสหรัฐฯ จะลดลงจาก 27.5% เหลือ 10% แต่ขอบเขตจำกัดอยู่ที่ 100,000 คันต่อปี (ครอบคลุม 98% ของการส่งออกรถยนต์ทั้งหมดของสหราชอาณาจักรไปยังสหรัฐฯ ในปี 2024) ทั้งสองฝ่ายเน้นย้ำโดยเฉพาะว่าส่วนประกอบตัวถังอะลูมิเนียม ชิ้นส่วนโครงสร้างตัวถัง และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ทำจากอะลูมิเนียมในรถยนต์ที่ได้รับการลดภาษีนำเข้าจะต้องมีสัดส่วนไม่น้อยกว่า 15% ซึ่งกระตุ้นให้ภาคการผลิตยานยนต์ของสหราชอาณาจักรเพิ่มสัดส่วนการใช้อะลูมิเนียมในประเทศและเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างสหราชอาณาจักรและสหรัฐฯ ในห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่

นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นว่า “ภาษีศุลกากรเป็นศูนย์” สำหรับอลูมิเนียมและข้อกำหนดการตรวจสอบย้อนกลับคาร์บอนต่ำไม่เพียงแต่สะท้อนถึงการยอมรับของสหรัฐฯ ต่อเทคโนโลยีอุตสาหกรรมการแปรรูปอลูมิเนียมของสหราชอาณาจักรเท่านั้น แต่ยังบ่งบอกถึงรูปแบบเชิงกลยุทธ์สำหรับการสร้างสีเขียวให้กับห่วงโซ่อุปทานอลูมิเนียมระดับโลกอีกด้วย สำหรับสหราชอาณาจักร นโยบายภาษีศุลกากรเป็นศูนย์เปิดทางให้ผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ได้ แต่ต้องเร่งดำเนินการเปลี่ยนแปลงการลดคาร์บอนการผลิตอลูมิเนียมด้วยไฟฟ้ากำลังการผลิต—ปัจจุบัน ประมาณ 60% ของการผลิตอะลูมิเนียมในสหราชอาณาจักรยังคงต้องพึ่งพาก๊าซธรรมชาติ ในอนาคต จะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานของสหรัฐฯ โดยการนำพลังงานหมุนเวียนหรือเทคโนโลยีดักจับคาร์บอนมาใช้ ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเชื่อว่าสิ่งนี้อาจบังคับให้ภาคอุตสาหกรรมอะลูมิเนียมในสหราชอาณาจักรเร่งการเปลี่ยนแปลงและยกระดับเพื่อให้บรรลุการลดการปล่อยคาร์บอนในห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดภายในปี 2030