Уједињено Краљевство и Сједињене Америчке Државе постигле су 8. маја по локалном времену споразум о царинској трговини, фокусирајући се на царинска прилагођавања у производњи и сировинама, са...царина за производе од алуминијумааранжмани постају једно од кључних питања у билатералним преговорима. Према оквиру споразума, британска влада је разменила смањење царина за приоритетне индустрије Велике Британије прилагођавањем баријера у одређеним секторима, док су САД задржале основну царину од 10% у кључним областима као „структурни праг“.

Званично саопштење које је британска влада објавила истог дана показало је да су царинске корекције значајно утицале на металопрерађивачку индустрију: царине на извоз челичних и алуминијумских производа из Велике Британије у САД биће смањене са 25% на нулу. Ова политика директно покрива главне категорије алуминијумских производа које Велика Британија извози у САД, укључујући необрађени алуминијум, профиле од легура алуминијума и неке машински обрађене алуминијумске компоненте. Подаци показују да је Велика Британија извезла приближно 180.000 тона алуминијумских производа у САД 2024. године, а очекује се да ће политика нулте царине уштедети британским предузећима за прераду алуминијума око 80 милиона фунти годишње на царинским трошковима, значајно побољшавајући њихову ценовну конкурентност на северноамеричком тржишту. Приметно је да су, иако су САД укинуле царине на производе од алуминијума, захтевале од британског извоза...алуминијумски материјали који испуњавајустандарди следљивости „ниског угљеника производње“, наиме да најмање 75% производне енергије мора потицати из обновљивих извора. Овај додатни услов има за циљ усклађивање са америчком домаћом стратегијом „зелене производње“.

У аутомобилском сектору, царина на аутомобиле из Велике Британије који се извозе у САД биће смањена са 27,5% на 10%, али је обим ограничен на 100.000 возила годишње (што покрива 98% укупног аутомобилског извоза Велике Британије у САД у 2024. години). Обе стране су посебно нагласиле да алуминијумске компоненте шасије, структурни делови каросерије и друге компоненте на бази алуминијума у ​​возилима са смањеним царинама морају чинити најмање 15%, што индиректно подстиче британску аутомобилску индустрију да повећа удео домаће употребе алуминијума и ојача сарадњу између Велике Британије и САД у новом индустријском ланцу енергетских возила.

Аналитичари истичу да „нулта царина“ на алуминијум и захтеви за следљивост нискоугљеничних производа не само да одражавају признање САД технологије британске индустрије прераде алуминијума, већ и имплицирају њен стратешки распоред за озелењавање глобалног ланца снабдевања алуминијумом. За Велику Британију, политика нулте царине отвара приступ америчком тржишту за њене производе од алуминијума, али мора убрзати трансформацију декарбонизације своје земље.електролитичка производња алуминијумакапацитет — тренутно, око 60% производње алуминијума у ​​Великој Британији и даље зависи од природног гаса. У будућности ће морати да испуни америчке стандарде увођењем обновљивих извора енергије или технологија за хватање угљеника. Стручњаци из индустрије верују да би ово могло да примора британску алуминијумску индустрију да убрза своју трансформацију и надоградњу како би постигла ниску угљеничну продукцију у потпуности до 2030. године.