Május 8-án, helyi idő szerint, az Egyesült Királyság és az Egyesült Államok megállapodott egy vámkereskedelmi megállapodás feltételeiről, amely a gyártásra és a nyersanyagokra vonatkozó vámok kiigazítására összpontosít.alumínium termékek vámtarifájaA megállapodások a kétoldalú tárgyalások egyik kulcsfontosságú kérdésévé váltak. A megállapodás keretében a brit kormány vámcsökkentéseket biztosított az Egyesült Királyság kiemelt iparágai számára bizonyos ágazatokban a korlátozások kiigazításával, míg az Egyesült Államok „strukturális küszöbértékként” megtartotta a 10%-os alapvámot a kulcsfontosságú területeken.

A brit kormány által ugyanazon a napon kiadott hivatalos közlemény szerint a vámkiigazítások jelentősen befolyásolták a fémfeldolgozó ipart: az Egyesült Királyságból az Egyesült Államokba exportált acél- és alumíniumtermékek vámjai 25%-ról nullára csökkennek. Ez a politika közvetlenül vonatkozik az Egyesült Királyság által az Egyesült Államokba exportált alumíniumtermékek fő kategóriáira, beleértve a nyers alumíniumot, az alumíniumötvözet profilokat és néhány megmunkált alumínium alkatrészt. Az adatok azt mutatják, hogy az Egyesült Királyság 2024-ben körülbelül 180 000 tonna alumíniumterméket exportált az Egyesült Államokba, és a nulla vámtarifás politika várhatóan évente mintegy 80 millió fontot takarít meg a brit alumíniumfeldolgozó vállalatoknak a vámköltségeken, jelentősen javítva árversenyképességüket az észak-amerikai piacon. Figyelemre méltó, hogy miközben az Egyesült Államok eltörölte az alumíniumtermékekre vonatkozó vámokat, előírta az Egyesült Királyságból exportált...alumínium anyagok, amelyek megfelelnek„alacsony szén-dioxid-kibocsátású termelés” nyomonkövethetőségi szabványai, nevezetesen, hogy a termelési energia legalább 75%-ának megújuló forrásokból kell származnia. Ez a kiegészítő feltétel az Egyesült Államok belföldi „zöld gyártási” stratégiájával való összhangot kívánja teremteni.

Az autóiparban az Egyesült Királyságból az Egyesült Államokba exportált autókra kivetett vám 27,5%-ról 10%-ra csökken, de a hatály évi 100 000 járműre korlátozódik (ami az Egyesült Királyság teljes, Egyesült Államokba irányuló autóexportjának 98%-át teszi ki 2024-ben). Mindkét fél kifejezetten hangsúlyozta, hogy a vámkedvezményes járművekben az alumínium alváz-alkatrészeknek, karosszériaelemeknek és egyéb alumínium alapú alkatrészeknek legalább 15%-ot kell kitenniük, ami közvetve arra ösztönzi az Egyesült Királyság autóiparát, hogy növelje a belföldi alumíniumfelhasználás arányát, és erősítse az Egyesült Királyság és az USA közötti együttműködést az új energiahordozó-ipari láncban.

Az elemzők rámutatnak, hogy az alumíniumra kivetett „nulla vám” és az alacsony szén-dioxid-kibocsátású nyomonkövethetőségi követelmények nemcsak az Egyesült Királyság alumíniumfeldolgozó ipari technológiájának amerikai elismerését tükrözik, hanem a globális alumíniumellátási lánc zölddé tételére vonatkozó stratégiai elrendezését is jelentik. Az Egyesült Királyság számára a nulla vámpolitika hozzáférést biztosít az amerikai piachoz alumíniumtermékei számára, de fel kell gyorsítania az iparág dekarbonizációs átalakulását.elektrolitikus alumíniumgyártáskapacitás – jelenleg az Egyesült Királyság alumíniumtermelésének mintegy 60%-a továbbra is földgázra támaszkodik. A jövőben meg kell felelnie az amerikai szabványoknak megújuló energiaforrások vagy szén-dioxid-leválasztási technológiák bevezetésével. Az iparági szakértők úgy vélik, hogy ez arra kényszerítheti az Egyesült Királyság alumíniumiparát, hogy felgyorsítsa átalakulását és korszerűsítését, hogy 2030-ra elérje a teljes ipari lánc alacsony szén-dioxid-kibocsátású jellegét.