Στις 8 Μαΐου, τοπική ώρα, το Ηνωμένο Βασίλειο και οι Ηνωμένες Πολιτείες κατέληξαν σε συμφωνία σχετικά με τους όρους μιας εμπορικής συμφωνίας δασμολογικών συναλλαγών, με επίκεντρο τις δασμολογικές προσαρμογές στη μεταποίηση και τις πρώτες ύλες, με...δασμός προϊόντων αλουμινίουοι ρυθμίσεις αυτές καθίστανται ένα από τα βασικά ζητήματα στις διμερείς διαπραγματεύσεις. Σύμφωνα με το πλαίσιο της συμφωνίας, η βρετανική κυβέρνηση αντάλλαξε δασμολογικές μειώσεις για τις βιομηχανίες προτεραιότητας του Ηνωμένου Βασιλείου προσαρμόζοντας τα εμπόδια σε ορισμένους τομείς, ενώ οι ΗΠΑ διατήρησαν έναν βασικό δασμό 10% σε βασικούς τομείς ως «διαρθρωτικό όριο».

Μια επίσημη δήλωση που δημοσιεύθηκε από τη βρετανική κυβέρνηση την ίδια ημέρα έδειξε ότι οι δασμολογικές προσαρμογές επηρέασαν σημαντικά τη βιομηχανία επεξεργασίας μετάλλων: οι δασμοί στις εξαγωγές προϊόντων χάλυβα και αλουμινίου του Ηνωμένου Βασιλείου προς τις ΗΠΑ θα μειωθούν από 25% σε μηδέν. Αυτή η πολιτική καλύπτει άμεσα τις κύριες κατηγορίες προϊόντων αλουμινίου που εξάγονται από το Ηνωμένο Βασίλειο στις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένου του ακατέργαστου αλουμινίου, των προφίλ κραμάτων αλουμινίου και ορισμένων μηχανουργικών εξαρτημάτων αλουμινίου. Τα στοιχεία δείχνουν ότι το Ηνωμένο Βασίλειο εξήγαγε περίπου 180.000 τόνους προϊόντων αλουμινίου στις ΗΠΑ το 2024 και η πολιτική μηδενικών δασμών αναμένεται να εξοικονομήσει στις βρετανικές επιχειρήσεις επεξεργασίας αλουμινίου περίπου 80 εκατομμύρια λίρες σε κόστος δασμών ετησίως, ενισχύοντας σημαντικά την ανταγωνιστικότητά τους στις τιμές στην αγορά της Βόρειας Αμερικής. Συγκεκριμένα, ενώ οι ΗΠΑ κατάργησαν τους δασμούς στα προϊόντα αλουμινίου, απαιτούσαν από το Ηνωμένο Βασίλειο να εξάγει...υλικά αλουμινίου που πρέπει να πληρούνπρότυπα ιχνηλασιμότητας για «παραγωγή χαμηλών εκπομπών άνθρακα», δηλαδή ότι τουλάχιστον το 75% της ενέργειας παραγωγής πρέπει να προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές. Αυτή η πρόσθετη προϋπόθεση στοχεύει στην ευθυγράμμιση με την εγχώρια στρατηγική «πράσινης μεταποίησης» των ΗΠΑ.

Στον αυτοκινητοβιομηχανικό τομέα, ο δασμός στα αυτοκίνητα του Ηνωμένου Βασιλείου που εξάγονται στις ΗΠΑ θα μειωθεί από 27,5% σε 10%, αλλά το πεδίο εφαρμογής περιορίζεται σε 100.000 οχήματα ετησίως (καλύπτοντας το 98% των συνολικών εξαγωγών αυτοκινήτων του Ηνωμένου Βασιλείου προς τις ΗΠΑ το 2024). Και οι δύο πλευρές τόνισαν συγκεκριμένα ότι τα εξαρτήματα πλαισίου αλουμινίου, τα δομικά μέρη του αμαξώματος και άλλα εξαρτήματα με βάση το αλουμίνιο σε οχήματα με μειωμένους δασμούς πρέπει να αντιπροσωπεύουν τουλάχιστον 15%, ωθώντας έμμεσα τη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία να αυξήσει το ποσοστό της εγχώριας χρήσης αλουμινίου και να ενισχύσει τη συνεργασία Ηνωμένου Βασιλείου-ΗΠΑ στην αλυσίδα βιομηχανίας οχημάτων νέας ενέργειας.

Οι αναλυτές επισημαίνουν ότι ο «μηδενικός δασμός» στο αλουμίνιο και οι απαιτήσεις ιχνηλασιμότητας χαμηλών εκπομπών άνθρακα όχι μόνο αντικατοπτρίζουν την αναγνώριση από τις ΗΠΑ της τεχνολογίας της βιομηχανίας επεξεργασίας αλουμινίου του Ηνωμένου Βασιλείου, αλλά υποδηλώνουν και τη στρατηγική του χάραξη για την πράσινη ανάπτυξη της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού αλουμινίου. Για το Ηνωμένο Βασίλειο, η πολιτική μηδενικών δασμών ανοίγει την πρόσβαση στην αγορά των ΗΠΑ για τα προϊόντα αλουμινίου του, αλλά πρέπει να επιταχύνει τον μετασχηματισμό της απαλλαγής από τον άνθρακα.ηλεκτρολυτική παραγωγή αλουμινίουδυναμικότητα—προς το παρόν, περίπου το 60% της παραγωγής αλουμινίου στο Ηνωμένο Βασίλειο εξακολουθεί να βασίζεται στο φυσικό αέριο. Στο μέλλον, θα πρέπει να πληροί τα πρότυπα των ΗΠΑ εισάγοντας τεχνολογίες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ή δέσμευσης άνθρακα. Οι ειδικοί του κλάδου πιστεύουν ότι αυτό μπορεί να αναγκάσει τη βιομηχανία αλουμινίου του Ηνωμένου Βασιλείου να επιταχύνει τον μετασχηματισμό και την αναβάθμισή της για να επιτύχει πλήρη βιομηχανική αλυσίδα χαμηλών εκπομπών άνθρακα έως το 2030.