Орон нутгийн цагаар 5-р сарын 8-нд Их Британи, АНУ хоёр тал үйлдвэрлэл, түүхий эдийн тарифын зохицуулалтад анхаарлаа хандуулж, тарифын худалдааны хэлэлцээрийн нөхцлийн талаар тохиролцоонд хүрчээ.хөнгөн цагаан бүтээгдэхүүний тарифзохицуулалт нь хоёр талын хэлэлцээний гол асуудлуудын нэг болж байна. Хэлэлцээрийн хүрээнд Их Британийн засгийн газар зарим салбар дахь саад бэрхшээлийг зохицуулах замаар Их Британийн тэргүүлэх салбаруудын тарифын хөнгөлөлтийг солилцсон бол АНУ "бүтцийн босго" болгон үндсэн бүсүүдэд 10 хувийн суурь тарифыг хэвээр үлдээв.

Их Британийн засгийн газраас мөн өдөр гаргасан албан ёсны мэдэгдэлд, тарифын өөрчлөлт нь металл боловсруулах үйлдвэрт ихээхэн нөлөөлсөн болохыг харуулж байна: Их Британийн ган, хөнгөн цагаан бүтээгдэхүүний АНУ-д экспортлох татварыг 25% -иас тэг болгон бууруулна. Энэхүү бодлого нь Их Британиас АНУ-д экспортолж буй хөнгөн цагааны бүтээгдэхүүний үндсэн ангиллыг, тухайлбал боловсруулаагүй хөнгөн цагаан, хөнгөн цагааны хайлшны профиль, зарим боловсруулсан хөнгөн цагаан эд ангиудыг шууд хамардаг. Тоо баримтаас харахад Их Британи 2024 онд ойролцоогоор 180,000 тонн хөнгөн цагааны бүтээгдэхүүн АНУ руу экспортолсон бөгөөд тарифыг тэглэх бодлого нь Их Британийн хөнгөн цагаан боловсруулах үйлдвэрүүдийн тарифын зардлыг жил бүр 80 сая фунт стерлингээр хэмнэж, Хойд Америкийн зах зээл дэх үнийн өрсөлдөх чадварыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх төлөвтэй байна. АНУ хөнгөн цагаан бүтээгдэхүүнд ногдуулдаг татвараа тэглэсэн ч Их Британи экспортлох шаардлагатай болсонуулзах хөнгөн цагаан материал"Нүүрстөрөгч багатай үйлдвэрлэл"-ийг мөрдөх стандарт, тухайлбал үйлдвэрлэлийн эрчим хүчний 75-аас доошгүй хувийг сэргээгдэх эх үүсвэрээс гаргах ёстой. Энэхүү нэмэлт нөхцөл нь АНУ-ын дотоодын "ногоон үйлдвэрлэл" стратегид нийцүүлэх зорилготой юм.

Автомашины салбарт АНУ-д экспортолж буй Их Британийн автомашины татварыг 27.5%-иас 10% хүртэл бууруулах боловч хамрах хүрээ нь жилд 100,000 автомашинаар хязгаарлагдана (2024 онд Их Британийн АНУ-д экспортолсон автомашины нийт экспортын 98%-ийг хамарна). Тарифын хөнгөлөлттэй тээврийн хэрэгслийн хөнгөн цагааны явах эд анги, их биеийн бүтцийн эд анги, хөнгөн цагаанд суурилсан бусад эд ангиуд 15%-иас багагүй байх ёстойг хоёр тал онцлон тэмдэглэсэн нь Их Британийн автомашины үйлдвэрлэлийн салбарыг дотоодын хөнгөн цагааны хэрэглээний эзлэх хувийг нэмэгдүүлж, эрчим хүчний шинэ тээврийн хэрэгслийн аж үйлдвэрийн гинжин хэлхээнд Их Британи, АНУ-ын хамтын ажиллагааг бэхжүүлэхэд шууд бусаар түлхэц өгсөн юм.

Шинжээчдийн үзэж байгаагаар хөнгөн цагаанд "тэг татвар" ногдуулах, нүүрстөрөгч багатай ул мөр тогтоох шаардлага нь Их Британийн хөнгөн цагаан боловсруулах үйлдвэрлэлийн технологийг АНУ хүлээн зөвшөөрч буйг илэрхийлээд зогсохгүй дэлхийн хөнгөн цагааны нийлүүлэлтийн сүлжээг ногоон болгох стратегийн төлөвлөгөөг илэрхийлж байна. Их Британийн хувьд тарифыг тэглэх бодлого нь хөнгөн цагааны бүтээгдэхүүнийхээ АНУ-ын зах зээлд нэвтрэх боломжийг нээж өгч байгаа ч нүүрстөрөгчийн ангижралын өөрчлөлтийг хурдасгах ёстой.электролитийн хөнгөн цагааны үйлдвэрлэлхүчин чадал—одоогийн байдлаар Их Британийн хөнгөн цагааны үйлдвэрлэлийн 60 орчим хувь нь байгалийн хийнээс хамааралтай хэвээр байна. Цаашид сэргээгдэх эрчим хүч буюу нүүрстөрөгчийн хийн хуримтлуулах технологийг нэвтрүүлэх замаар АНУ-ын стандартыг хангах шаардлагатай болно. Энэ нь Их Британийн хөнгөн цагааны үйлдвэрлэлийг 2030 он гэхэд аж үйлдвэрийн гинжин хэлхээний бага нүүрстөрөгчжилтийг бүрэн дүүрэн болгохын тулд өөрчлөлт, шинэчлэлээ хурдасгахад хүргэж болзошгүй гэж салбарын мэргэжилтнүүд үзэж байна.