Británie a USA se dohodly na podmínkách obchodní dohody: specifická odvětví s 10% referenční clem

Dne 8. května místního času dosáhly Spojené království a Spojené státy dohody o podmínkách celní obchodní dohody, která se zaměřuje na úpravy cel ve výrobě a surovinách.celní sazba hliníkových výrobkůUjednání se stávají jedním z klíčových bodů bilaterálních jednání. V rámci dohody britská vláda vyměnila snížení cel pro prioritní odvětví Spojeného království úpravou bariér v určitých odvětvích, zatímco USA si v klíčových oblastech ponechaly 10% základní clo jako „strukturální prahovou hodnotu“.

Oficiální prohlášení britské vlády zveřejněné téhož dne ukázalo, že úpravy cel významně ovlivnily kovoprůmysl: cla na britský vývoz ocelových a hliníkových výrobků do USA budou snížena z 25 % na nulu. Tato politika se přímo vztahuje na hlavní kategorie hliníkových výrobků vyvážených Spojeným královstvím do USA, včetně surového hliníku, profilů z hliníkových slitin a některých obráběných hliníkových komponentů. Data ukazují, že Spojené království v roce 2024 vyvezlo do USA přibližně 180 000 tun hliníkových výrobků a očekává se, že politika nulových cel ušetří britským podnikům zpracovávajícím hliník ročně přibližně 80 milionů liber na celních nákladech, což výrazně zvýší jejich cenovou konkurenceschopnost na severoamerickém trhu. Je pozoruhodné, že ačkoli USA zrušily cla na hliníkové výrobky, vyžadovaly, aby Spojené království vyváželo...hliníkové materiály, které splňujístandardy sledovatelnosti „nízkouhlíkové výroby“, konkrétně že alespoň 75 % energie z výroby musí pocházet z obnovitelných zdrojů. Tato dodatečná podmínka má za cíl sladit se strategií americké domácí „zelené výroby“.

V automobilovém sektoru se clo na britské automobily vyvážené do USA sníží z 27,5 % na 10 %, ale rozsah je omezen na 100 000 vozidel ročně (což v roce 2024 představuje 98 % celkového britského automobilového exportu do USA). Obě strany konkrétně zdůraznily, že hliníkové komponenty podvozku, konstrukční díly karoserie a další komponenty na bázi hliníku ve vozidlech se sníženým clem musí tvořit nejméně 15 %, což nepřímo pobídne britský automobilový průmysl ke zvýšení podílu domácí spotřeby hliníku a posílení spolupráce mezi Spojeným královstvím a USA v rámci nového průmyslového řetězce energetických vozidel.

Analytici poukazují na to, že „nulové clo“ na hliník a požadavky na sledovatelnost nízkouhlíkových produktů nejen odrážejí uznání britské technologie zpracování hliníku ze strany USA, ale také naznačují strategické zaměření Spojeného království na ekologizaci globálního dodavatelského řetězce hliníku. Pro Spojené království politika nulových cel otevírá hliníkovým výrobkům přístup na americký trh, ale musí urychlit dekarbonizační transformaci jeho...elektrolytická výroba hliníkukapacita – v současné době se přibližně 60 % produkce hliníku ve Spojeném království stále spoléhá na zemní plyn. V budoucnu bude muset splňovat americké standardy zavedením obnovitelných zdrojů energie nebo technologií zachycování uhlíku. Odborníci z oboru se domnívají, že by to mohlo britský hliníkářský průmysl donutit k urychlení transformace a modernizace, aby do roku 2030 dosáhl nízkouhlíkové emisí v celém průmyslovém řetězci.

https://www.aviationaluminum.com/6063-aluminum-alloy-sheet-plate-al-mg-si-6063-alloy-construction.html


Čas zveřejnění: 15. května 2025
Online chat na WhatsAppu!