En la mateno de la 17a, la aviada sektoro de A-akcioj daŭrigis sian fortan tendencon, kun Hangfa Technology kaj Longxi Shares atingantaj la ĉiutagan limon supren, kaj Hangya Technology altiĝanta pli ol 10%. La varmo de la industria ĉeno daŭre altiĝis. Malantaŭ ĉi tiu merkata tendenco, la esplora raporto ĵus publikigita de Tianfeng Securities fariĝis ŝlosila kataliza faktoro. La esplora raporto atentigas, ke la ĉinaj komercaj aviadilaj (COMAC) kaj komercaj motoraj (COMAC) industrioj malfermas historiajn disvolviĝajn ŝancojn. Laŭ taksoj, la postulo je novaj komercaj motoroj en la enlanda merkato povus superi 600 miliardojn da usonaj dolaroj de 2023 ĝis 2042, kun averaĝa jara merkata grandeco de pli ol 200 miliardoj da juanoj.

Ĉi tiu prognozo estas proksime rilata al la pliigo de la produktokapacito kaj la procezo de lokaligo de la provizoĉeno por nacie produktitaj grandaj aviadiloj C919 kaj C929. Indas rimarki, ke krom tradiciaj aviadaj fabrikadaj entreprenoj, ankaŭ provizantoj de materialoj kiel titanio, aluminio kaj kupro en la nefera metala sektoro montras aktivan tendencon. La sendependa kaj kontrolebla akcelo de la ĉeno de la komerca aviada industrio, kunligita kun la katalizo de ekonomiaj politikoj je malaltaj altitudoj, transformas la strategian valoron de ŝlosilaj kontraŭfluaj metalmaterialoj en la merkato.

Titana alojo: la spino de hejmaj grandaj aviadiloj

Kiel malpeza kerna materialo por aviada ekipaĵo, titana alojo konsistigas 9.3% de la korpostrukturo de la C919, signife pli alte ol tiu de Boeing 737. Kun la akcelita kresko de la hejma produktadkapacito de grandaj aviadiloj, la postulo je titanaj materialoj kun unuopa kapacito de ĉirkaŭ 3.92 tunoj naskos grandegan kreskantan merkaton. Baotai Co., Ltd., kiel kerna provizanto de titanaj materialoj, profunde okupiĝas pri la produktado de ŝlosilaj komponantoj kiel fuzelaĝaj kadroj kaj forĝaĵoj de motorringoj. La 3D-presada titana aloja komponanta teknologio evoluigita de Western Superconductor povas signife redukti la pezon de strukturoj kaj iom post iom estas aplikata al la fabrikado de novgeneraciaj senpilotaj aerveturiloj kaj eVTOL (elektraj vertikalaj deteriĝaj kaj surteriĝaj veturiloj).

Aluminia alojomalpeza motoro por malalta altituda ekonomio
En la kampo de malalt-alteca ekonomio, aluminia alojo okupas duonon de la aviadilaj strukturaj materialoj. Alt-forta aluminia alojo konsistigas pli ol 60% de la fuzelaĝo kaj flugilkomponentoj provizitaj de AVIC Xifei por la C919. La aviad-grada aluminia alojfolio evoluigita de Nanshan Aluminum Industry estis atestita de COMAC kaj aplikita al la fuzelaĝa haŭto de la C919, signife pli alte ol tradiciaj industriaj aluminiaj profiloj. Laŭ taksoj, la jara postulo je aluminio en malalt-altecaj ekipaĵoj de Ĉinio superos 500 000 tunojn antaŭ 2030, kun tute aluminiaj fuzelaĝaj kadroj kaj malpezaj bateriaj ujoj de eVTOL fariĝantaj la ĉefaj kreskopunktoj.

Sinergio de kupro-zinko: duobla garantio de elektra kaj kontraŭkoroda rezisto
La kaŝita valoro de kupro en aviadaj elektraj sistemoj daŭre malkaŝiĝas. En la konektilproduktoj de AVIC Optoelectronics, altpureca kupro konsistigas 70%, kaj la nove konstruita produktadlinio ĉe ĝia Lingang-bazo kontentigos la postulon pri aviadkvalitaj kupraj alojoj kun jara produktadvaloro de 3 miliardoj da juanoj. Zinkbazitaj alojoj montras kostefikecajn avantaĝojn en aviadilkontraŭkoroda kaj komponenta fabrikado. Hongdu Airlines uzas varma-trempan galvanizan teknologion por trakti alteriĝmaŝinajn komponentojn, kio plilongigas la kontraŭkorodan vivdaŭron je pli ol trioblo kaj reduktas kostojn je 40% kompare kun importitaj solvoj. La lokaliza plano por zinkaj aluminiaj alojoj de aviadaj materialoj, evoluigita de Runbei Hangke, pasis la provizoĉenan atestadon de COMAC.

Riskoj kaj Ŝancoj: Defioj de Industria Ĝisdatigo en la Materiala Sektoro
Malgraŭ la vasta merkato, ankoraŭ ekzistas proplempunktoj en altkvalita materialteknologio. La rendimenta indico de Hangfa Technology por alttemperaturaj alojoj en la fabrikado de motorklingoj estas nur 65%, kio estas pli malalta ol la internacia nivelo. Je la politika nivelo, la Efektiviga Plano por Novigaj Aplikoj de Ĝenerala Aviada Ekipaĵo klare proponas atingi lokalizan indicon de pli ol 90% por aviadkvalitaj aluminiaj alojoj kaj titanaj alojoj antaŭ 2026, kio provizos teknologian sukceson por entreprenoj kiel Baotai Group kaj Western Superconductor. Laŭ instituciaj kalkuloj, la meza jara kunmetita kreskorapideco de la merkato por aviadaj neferaj metalmaterialoj en la venontaj tri jaroj atingos 25%, kaj oni atendas, ke entreprenoj kun plenaj kapabloj pri procezoteknologiaj sukcesoj unue profitos de la hejma anstataŭiga dividendo.