Sa buntag sa ika-17, ang A-share nga sektor sa aviation nagpadayon sa lig-on nga uso niini, uban sa Hangfa Technology ug Longxi Shares nga naigo sa adlaw-adlaw nga limitasyon, ug ang Hangya Technology misaka labaw sa 10%. Ang kainit sa kadena sa industriya nagpadayon sa pagsaka. Sa luyo niini nga uso sa merkado, ang taho sa panukiduki nga bag-o lang gipagawas sa Tianfeng Securities nahimo nga usa ka hinungdan nga hinungdan nga hinungdan. Gipunting sa taho sa panukiduki nga ang mga industriya sa komersyal nga ayroplano (COMAC) ug komersyal nga makina (COMAC) sa China nagpatungha sa mga oportunidad sa pag-uswag sa kasaysayan. Sumala sa mga banabana, ang panginahanglan alang sa mga bag-ong komersyal nga makina sa domestic nga merkado mahimong molapas sa 600 bilyon nga US dolyares gikan sa 2023 hangtod 2042, nga adunay average nga tinuig nga gidak-on sa merkado nga kapin sa 200 bilyon nga yuan.

Kini nga panagna suod nga may kalabotan sa kapasidad sa produksiyon nga ramp up ug proseso sa pag-localize sa kadena sa suplay sa mga domestic nga gihimo nga dagkong ayroplano nga C919 ug C929. Angay nga matikdan nga dugang sa tradisyonal nga mga negosyo sa paghimo sa aviation, ang mga supplier sa mga materyales sama sa titanium, aluminyo, ug tumbaga sa non-ferrous metal nga sektor nagpakita usab sa usa ka aktibo nga uso. Ang independente ug makontrol nga pagpadali sa komersyal nga kadena sa industriya sa aviation, inubanan sa catalysis sa ubos nga altitude nga mga palisiya sa ekonomiya, nag-usab sa estratehikong kantidad sa yawe nga upstream nga mga materyales sa metal sa merkado.

Titanium alloy: ang backbone sa domestic nga dagkong ayroplano

Ingon usa ka gaan nga kinauyokan nga materyal alang sa kagamitan sa aviation, ang titanium alloy nagkantidad sa 9.3% sa istruktura sa lawas sa C919, labi ka taas kaysa sa Boeing 737. Uban sa paspas nga pagpalapad sa domestic nga dako nga kapasidad sa produksiyon sa ayroplano, ang panginahanglan alang sa mga materyales sa titanium nga adunay usa ka yunit nga kapasidad nga mga 3.92 tonelada maghatag usa ka dako nga pagtaas sa merkado. Ang Baotai Co., Ltd., isip usa ka kinauyokan nga supplier sa mga materyales sa titanium, nalambigit pag-ayo sa paghimo sa mga importanteng sangkap sama sa mga frame sa fuselage ug mga forging sa singsing sa makina. Ang 3D printing titanium alloy component nga teknolohiya nga gihimo sa Western Superconductor makapakunhod pag-ayo sa gibug-aton sa mga istruktura ug anam-anam nga gipadapat sa paghimo sa bag-ong henerasyon nga unmanned aerial vehicles ug eVTOL (electric vertical takeoff and landing vehicles).

Aluminum nga haluang metal: usa ka gaan nga makina alang sa ubos nga altitude nga ekonomiya
Sa natad sa ubos nga altitude nga ekonomiya, ang aluminum alloy nag-okupar sa katunga sa mga materyales sa istruktura sa eroplano. Ang taas nga kusog nga aluminyo nga haluang metal nag-asoy sa kapin sa 60% sa fuselage ug mga sangkap sa pako nga gihatag sa AVIC Xifei alang sa C919. Ang aviation grade aluminum alloy sheet nga gimugna sa Nanshan Aluminum Industry gi-sertipikado sa COMAC ug gipadapat sa C919 nga fuselage nga panit, nga mas taas kay sa tradisyonal nga industriyal nga aluminum profile. Sumala sa mga banabana, ang tinuig nga panginahanglan alang sa aluminyo sa ubos nga altitude nga kagamitan sa China gilauman nga molapas sa 500000 tonelada sa 2030, uban sa eVTOL ang tanan nga aluminum fuselage frames ug lightweight nga mga kaso sa baterya nga nahimong panguna nga mga punto sa pagtubo.

Copper zinc synergy: doble nga garantiya sa elektrikal ug anti-corrosion
Ang tinago nga kantidad sa tumbaga sa aviation electrical system nagpadayon nga gipagawas. Sa mga produkto sa connector sa AVIC Optoelectronics, ang high-purity copper accounts alang sa 70%, ug ang bag-ong gitukod nga linya sa produksiyon sa Lingang base niini makatagbo sa panginahanglan alang sa aviation grade copper alloys nga adunay tinuig nga output value nga 3 bilyon yuan. Ang zinc based alloys nagpakita sa cost-effectiveness nga mga bentaha sa aircraft anti-corrosion ug component manufacturing. Gigamit sa Hongdu Airlines ang teknolohiya nga hot-dip galvanizing aron matambalan ang mga sangkap sa landing gear, nga nagdugang sa kinabuhi nga anti-corrosion nga labaw sa tulo ka beses ug gipamubu ang gasto sa 40% kumpara sa mga na-import nga solusyon. Ang plano sa lokalisasyon alang sa zinc aluminum alloy aviation materials nga gihimo ni Runbei Hangke nakapasar sa COMAC supply chain certification.

Mga Risgo ug Oportunidad: Mga Hagit sa Industrial Upgrading sa Materials Sector
Bisan pa sa lapad nga wanang sa merkado, ang mga bottleneck sa high-end nga materyal nga teknolohiya naglungtad gihapon. Ang taas nga temperatura nga haluang metal sa Hangfa Technology sa paghimo sa blade sa makina 65% ra, nga mas ubos kaysa internasyonal nga lebel. Sa lebel sa palisiya, ang Implementation Plan for Innovative Applications of General Aviation Equipment tin-aw nga nagsugyot nga makab-ot ang localization rate nga labaw sa 90% alang sa aviation grade aluminum alloys ug titanium alloys sa 2026, nga maghatag ug teknolohikal nga breakthrough window alang sa mga negosyo sama sa Baotai Group ug Western Superconductor. Sumala sa mga kalkulasyon sa institusyon, ang kasagaran nga tinuig nga compound nga pagtubo nga rate sa aviation non-ferrous metal nga mga materyales nga merkado sa sunod nga tulo ka tuig moabot sa 25%, ug ang mga negosyo nga adunay bug-os nga proseso sa teknolohiya breakthrough kapabilidad gilauman nga makabenepisyo gikan sa domestic substitution dividend una.