En la mañana del 17, el sector de la aviación con acciones A mantuvo su fuerte tendencia, con las acciones de Hangfa Technology y Longxi alcanzando su límite diario de subida, y Hangya Technology subiendo más del 10 %. El impulso de la cadena de suministro del sector continuó en aumento. El informe de investigación publicado recientemente por Tianfeng Securities se ha convertido en un factor catalizador clave para esta tendencia del mercado. El informe señala que las industrias de aeronaves comerciales (COMAC) y motores comerciales (COMAC) de China están abriendo oportunidades de desarrollo históricas. Se estima que la demanda de nuevos motores comerciales en el mercado nacional podría superar los 600 000 millones de dólares estadounidenses entre 2023 y 2042, con un tamaño de mercado anual promedio de más de 200 000 millones de yuanes.

Esta predicción está estrechamente relacionada con el aumento de la capacidad de producción y la localización de la cadena de suministro de los grandes aviones C919 y C929 de producción nacional. Cabe destacar que, además de las empresas tradicionales de fabricación de aeronaves, los proveedores de materiales como el titanio, el aluminio y el cobre en el sector de los metales no ferrosos también muestran una tendencia activa. La aceleración independiente y controlable de la cadena de suministro de la industria de la aviación comercial, sumada a la catalización de las políticas económicas de baja altitud, está transformando el valor estratégico de los principales materiales metálicos en el mercado.

Aleación de titanio: la columna vertebral de los grandes aviones nacionales

Como material básico ligero para equipos de aviación, la aleación de titanio representa el 9,3% de la estructura de la carrocería del C919, una proporción significativamente mayor que la del Boeing 737. Con la expansión acelerada de la capacidad de producción nacional de grandes aeronaves, la demanda de materiales de titanio, con una capacidad unitaria de aproximadamente 3,92 toneladas, generará un enorme mercado en crecimiento. Baotai Co., Ltd., proveedor principal de materiales de titanio, ha participado activamente en la producción de componentes clave como estructuras de fuselaje y forjados de anillos de motor. La tecnología de impresión 3D de componentes de aleación de titanio, desarrollada por Western Superconductor, permite reducir significativamente el peso de las estructuras y se está aplicando gradualmente a la fabricación de vehículos aéreos no tripulados (UAV) de nueva generación y eVTOL (vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical).

aleación de aluminio:un motor ligero para economía a baja altitud
En el ámbito de la economía de baja altitud, la aleación de aluminio ocupa la mitad de los materiales estructurales de las aeronaves. La aleación de aluminio de alta resistencia representa más del 60 % de los componentes del fuselaje y las alas, suministrados por AVIC Xifei para el C919. La lámina de aleación de aluminio de grado aeronáutico, desarrollada por Nanshan Aluminum Industry, ha sido certificada por COMAC y se ha aplicado al revestimiento del fuselaje del C919, una cifra significativamente superior a la de los perfiles de aluminio industriales tradicionales. Se estima que la demanda anual de aluminio para equipos de baja altitud en China superará las 500 000 toneladas para 2030, siendo los marcos de fuselaje de aluminio para eVTOL y las carcasas de baterías ligeras los principales puntos de crecimiento.

Sinergia cobre-zinc: doble garantía eléctrica y anticorrosión
El valor oculto del cobre en los sistemas eléctricos de aviación continúa desvelándose. En los productos de conectores de AVIC Optoelectronics, el cobre de alta pureza representa el 70%, y la nueva línea de producción construida en su base de Lingang satisfará la demanda de aleaciones de cobre de grado aeronáutico, con una producción anual de 3000 millones de yuanes. Las aleaciones a base de zinc demuestran ventajas en la rentabilidad de la fabricación de componentes y la protección anticorrosiva de aeronaves. Hongdu Airlines utiliza tecnología de galvanizado por inmersión en caliente para tratar los componentes del tren de aterrizaje, lo que triplica su vida útil anticorrosiva y reduce los costos en un 40% en comparación con las soluciones importadas. El plan de localización para materiales de aviación de aleación de zinc y aluminio desarrollado por Runbei Hangke ha obtenido la certificación de cadena de suministro de COMAC.

Riesgos y oportunidades: desafíos de la modernización industrial en el sector de materiales
A pesar del amplio mercado, aún existen cuellos de botella en la tecnología de materiales de alta gama. La tasa de rendimiento de aleación de alta temperatura de Hangfa Technology en la fabricación de álabes de motor es de tan solo el 65%, inferior al nivel internacional. A nivel de políticas, el Plan de Implementación para Aplicaciones Innovadoras de Equipos de Aviación General propone claramente alcanzar una tasa de localización superior al 90% para las aleaciones de aluminio y titanio de grado aeronáutico para 2026, lo que brindará una ventana de oportunidad tecnológica para empresas como Baotai Group y Western Superconductor. Según cálculos institucionales, la tasa de crecimiento anual compuesta promedio del mercado de materiales metálicos no ferrosos para la aviación en los próximos tres años alcanzará el 25%, y se espera que las empresas con capacidades de innovación tecnológica de proceso completas sean las primeras en beneficiarse del dividendo de sustitución nacional.