17 तारीख की सुबह, ए-शेयर एविएशन सेक्टर ने अपनी मजबूत प्रवृत्ति जारी रखी, जिसमें हांग्फा टेक्नोलॉजी और लोंगक्सी शेयर दैनिक सीमा को छू रहे थे, और हांग्या टेक्नोलॉजी 10% से अधिक बढ़ गई। उद्योग श्रृंखला की गर्मी बढ़ती रही। इस बाजार की प्रवृत्ति के पीछे, हाल ही में तियानफेंग सिक्योरिटीज द्वारा जारी शोध रिपोर्ट एक प्रमुख उत्प्रेरक कारक बन गई है। शोध रिपोर्ट बताती है कि चीन के वाणिज्यिक विमान (COMAC) और वाणिज्यिक इंजन (COMAC) उद्योग ऐतिहासिक विकास के अवसरों की शुरुआत कर रहे हैं। अनुमानों के अनुसार, घरेलू बाजार में नए वाणिज्यिक इंजनों की मांग 2023 से 2042 तक 600 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक हो सकती है, जिसका औसत वार्षिक बाजार आकार 200 बिलियन युआन से अधिक है।

यह पूर्वानुमान घरेलू स्तर पर उत्पादित बड़े विमान C919 और C929 की उत्पादन क्षमता में वृद्धि और आपूर्ति श्रृंखला स्थानीयकरण प्रक्रिया से निकटता से संबंधित है। यह ध्यान देने योग्य है कि पारंपरिक विमानन विनिर्माण उद्यमों के अलावा, गैर-लौह धातु क्षेत्र में टाइटेनियम, एल्यूमीनियम और तांबे जैसी सामग्रियों के आपूर्तिकर्ता भी सक्रिय प्रवृत्ति दिखा रहे हैं। वाणिज्यिक विमानन उद्योग श्रृंखला का स्वतंत्र और नियंत्रणीय त्वरण, कम ऊंचाई वाली आर्थिक नीतियों के उत्प्रेरक के साथ मिलकर, बाजार में प्रमुख अपस्ट्रीम धातु सामग्रियों के रणनीतिक मूल्य को नया रूप दे रहा है।

टाइटेनियम मिश्र धातु: घरेलू बड़े विमानों की रीढ़

विमानन उपकरणों के लिए एक हल्के कोर सामग्री के रूप में, टाइटेनियम मिश्र धातु C919 बॉडी संरचना का 9.3% हिस्सा है, जो बोइंग 737 की तुलना में काफी अधिक है। घरेलू बड़े विमान उत्पादन क्षमता के त्वरित विस्तार के साथ, लगभग 3.92 टन की एकल इकाई क्षमता वाले टाइटेनियम सामग्री की मांग एक विशाल वृद्धिशील बाजार को जन्म देगी। टाइटेनियम सामग्री के एक मुख्य आपूर्तिकर्ता के रूप में बाओताई कंपनी लिमिटेड, धड़ फ्रेम और इंजन रिंग फोर्जिंग जैसे प्रमुख घटकों के उत्पादन में गहराई से शामिल रही है। वेस्टर्न सुपरकंडक्टर द्वारा विकसित 3डी प्रिंटिंग टाइटेनियम मिश्र धातु घटक प्रौद्योगिकी संरचनाओं के वजन को काफी कम कर सकती है और इसे धीरे-धीरे नई पीढ़ी के मानव रहित हवाई वाहनों और ईवीटीओएल (इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग वाहनों) के निर्माण में लागू किया जा रहा है।

एल्युमिनियम मिश्र धातु: कम ऊंचाई पर किफायती यात्रा के लिए हल्का इंजन
कम ऊंचाई की अर्थव्यवस्था के क्षेत्र में, एल्यूमीनियम मिश्र धातु विमान संरचनात्मक सामग्रियों का आधा हिस्सा घेरती है। C919 के लिए AVIC Xifei द्वारा प्रदान किए गए धड़ और पंख घटकों के 60% से अधिक के लिए उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु जिम्मेदार है। नानशान एल्युमिनियम इंडस्ट्री द्वारा विकसित विमानन ग्रेड एल्यूमीनियम मिश्र धातु शीट को COMAC द्वारा प्रमाणित किया गया है और C919 धड़ की त्वचा पर लागू किया गया है, जो पारंपरिक औद्योगिक एल्यूमीनियम प्रोफाइल की तुलना में काफी अधिक है। अनुमानों के अनुसार, चीन के कम ऊंचाई वाले उपकरणों में एल्यूमीनियम की वार्षिक मांग 2030 तक 500000 टन से अधिक होने की उम्मीद है, जिसमें eVTOL सभी एल्यूमीनियम धड़ फ्रेम और हल्के बैटरी मामले मुख्य विकास बिंदु बन जाएंगे।

तांबा जस्ता तालमेल: विद्युत और जंग-रोधी की दोहरी गारंटी
विमानन विद्युत प्रणालियों में तांबे का छिपा हुआ मूल्य लगातार सामने आ रहा है। AVIC ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक्स के कनेक्टर उत्पादों में, उच्च शुद्धता वाले तांबे का हिस्सा 70% है, और इसके लिंगांग बेस पर नवनिर्मित उत्पादन लाइन 3 बिलियन युआन के वार्षिक उत्पादन मूल्य के साथ विमानन ग्रेड तांबे के मिश्र धातुओं की मांग को पूरा करेगी। जिंक आधारित मिश्र धातु विमान विरोधी जंग और घटक निर्माण में लागत-प्रभावशीलता लाभ प्रदर्शित करते हैं। होंगडू एयरलाइंस लैंडिंग गियर घटकों के उपचार के लिए हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग तकनीक का उपयोग करती है, जो आयातित समाधानों की तुलना में जंग-रोधी जीवन को तीन गुना से अधिक बढ़ाती है और लागत को 40% तक कम करती है। रनबेई हंगके द्वारा विकसित जिंक एल्युमिनियम मिश्र धातु विमानन सामग्री के लिए स्थानीयकरण योजना ने COMAC आपूर्ति श्रृंखला प्रमाणन पारित कर दिया है।

जोखिम और अवसर: सामग्री क्षेत्र में औद्योगिक उन्नयन की चुनौतियाँ
विशाल बाजार स्थान के बावजूद, उच्च अंत सामग्री प्रौद्योगिकी में अड़चनें अभी भी मौजूद हैं। इंजन ब्लेड निर्माण में हंगफा टेक्नोलॉजी की उच्च तापमान मिश्र धातु उपज दर केवल 65% है, जो अंतरराष्ट्रीय स्तर से कम है। नीति स्तर पर, सामान्य विमानन उपकरणों के अभिनव अनुप्रयोगों के लिए कार्यान्वयन योजना स्पष्ट रूप से 2026 तक विमानन ग्रेड एल्यूमीनियम मिश्र धातु और टाइटेनियम मिश्र धातु के लिए 90% से अधिक की स्थानीयकरण दर प्राप्त करने का प्रस्ताव करती है, जो बाओताई समूह और पश्चिमी सुपरकंडक्टर जैसे उद्यमों के लिए एक तकनीकी सफलता खिड़की प्रदान करेगी। संस्थागत गणना के अनुसार, अगले तीन वर्षों में विमानन गैर-लौह धातु सामग्री बाजार की औसत वार्षिक चक्रवृद्धि वृद्धि दर 25% तक पहुंच जाएगी, और पूर्ण प्रक्रिया प्रौद्योगिकी सफलता क्षमताओं वाले उद्यमों को पहले घरेलू प्रतिस्थापन लाभांश से लाभ होने की उम्मीद है।