17ko goizean, A-akzioetako hegazkingintza sektoreak joera sendoa jarraitu zuen, Hangfa Technology eta Longxi Shares-ek eguneko muga gaindituz, eta Hangya Technology-k % 10 baino gehiago igoz. Industria-katearen beroak gora egiten jarraitu zuen. Merkatu-joera honen atzean, Tianfeng Securities-ek duela gutxi argitaratutako ikerketa-txostena katalizatzaile gako bihurtu da. Ikerketa-txostenak adierazi du Txinako merkataritza-hegazkinen (COMAC) eta merkataritza-motorren (COMAC) industriek garapen-aukera historikoak eskaintzen ari direla. Kalkuluen arabera, barne-merkatuan merkataritza-motor berrien eskaria 600.000 milioi dolar estatubatuar baino gehiagokoa izan daiteke 2023tik 2042ra, eta urteko batez besteko merkatu-tamaina 200.000 milioi yuan baino gehiagokoa izan daiteke.

Iragarpen hau oso lotuta dago C919 eta C929 hegazkin handien ekoizpen-ahalmenaren igoerarekin eta hornikuntza-katearen lokalizazio-prozesuarekin. Aipatzekoa da hegazkingintzako fabrikazio-enpresa tradizionalez gain, titanioa, aluminioa eta kobrea bezalako materialen hornitzaileek ere joera aktiboa erakusten dutela burdinazkoak ez diren metalen sektorean. Merkataritza-hegazkingintzako industria-katearen azelerazio independente eta kontrolagarriak, altitude baxuko politika ekonomikoen katalizazioarekin batera, merkatuko goi-mailako metal-material gakoen balio estrategikoa birmoldatzen ari da.

Titaniozko aleazioa: etxeko hegazkin handien bizkarrezurra

Abiazio-ekipoen nukleo-material arin gisa, titaniozko aleazioak C919aren gorputz-egituraren % 9,3 hartzen du, Boeing 737arena baino nabarmen handiagoa. Bertako hegazkin handien ekoizpen-ahalmenaren hedapen bizkortuarekin, 3,92 tona inguruko unitate bakarreko edukiera duten titaniozko materialen eskariak merkatu gehigarri izugarria sortuko du. Baotai Co., Ltd., titaniozko materialen hornitzaile nagusi gisa, fuselaje-markoak eta motorraren eraztun-forjaketak bezalako osagai gakoen ekoizpenean murrizten ari da. Western Superconductor-ek garatutako 3D inprimaketa-titaniozko aleaziozko osagaien teknologiak egituren pisua nabarmen murriztu dezake eta pixkanaka aplikatzen ari da belaunaldi berriko tripulatu gabeko aireko ibilgailuen eta eVTOLen (aireratze eta lurreratze bertikal elektrikoko ibilgailuak) fabrikazioan.

Aluminiozko aleazioa: altitude baxuko ekonomiarako motor arina
Altitude baxuko ekonomiaren arloan, aluminiozko aleazioak hegazkinen egitura-materialen erdia hartzen du. AVIC Xifeik C919rako hornitutako fuselaje eta hegal osagaien % 60 baino gehiago hartzen du erresistentzia handiko aluminiozko aleazioak. Nanshan Aluminum Industry-k garatutako hegazkintzako kalitateko aluminiozko aleazio-xafla COMACek ziurtatu du eta C919 fuselajearen azalean aplikatu du, ohiko aluminiozko industria-profilak baino nabarmen handiagoa. Kalkuluen arabera, Txinako altitude baxuko ekipamenduetan urteko aluminio-eskaria 500.000 tona baino gehiagokoa izango dela aurreikusten da 2030erako, eta eVTOL aluminiozko fuselaje-marko guztiak eta bateria-kaxa arinak izango dira hazkunde-puntu nagusiak.

Kobre-zink sinergia: berme bikoitza elektrikoa eta korrosioaren aurkakoa
Kobrearen balio ezkutua hegazkintzako sistema elektrikoetan agerian geratzen jarraitzen du. AVIC Optoelectronics-en konektore produktuetan, purutasun handiko kobrea % 70 da, eta Lingang-eko egoitzan eraiki berri duen ekoizpen-lerroak hegazkintzako kobrezko aleazioen eskaera asetuko du, urteko 3.000 milioi yuaneko ekoizpen-balioarekin. Zink-oinarritutako aleazioek kostu-eraginkortasun abantailak erakusten dituzte hegazkinen korrosioaren aurkako eta osagaien fabrikazioan. Hongdu Airlines-ek galbanizazio beroaren teknologia erabiltzen du lurreratzeko trenaren osagaiak tratatzeko, eta horrek korrosioaren aurkako bizitza hiru aldiz baino gehiago handitzen du eta kostuak % 40 murrizten ditu inportatutako irtenbideekin alderatuta. Runbei Hangke-k garatutako zink-aluminiozko aleazioko hegazkintzako materialen lokalizazio-planak COMAC hornidura-katearen ziurtagiria gainditu du.

Arriskuak eta aukerak: Materialen sektoreko industria-hobekuntzaren erronkak
Merkatu-espazio zabala izan arren, goi-mailako materialen teknologian oztopoak daude oraindik. Hangfa Technology-ren tenperatura altuko aleazioen etekin-tasa motorraren palen fabrikazioan % 65ekoa baino ez da, nazioarteko maila baino txikiagoa. Politika mailan, Abiazio Orokorreko Ekipamenduen Aplikazio Berritzaileen Inplementazio Planak argi eta garbi proposatzen du % 90etik gorako lokalizazio-tasa lortzea abiazio-mailako aluminiozko aleazioentzat eta titaniozko aleazioentzat 2026rako, eta horrek aurrerapen teknologikorako leiho bat eskainiko die Baotai Group eta Western Superconductor bezalako enpresentzat. Erakundeen kalkuluen arabera, abiazioko metal ez-ferrikoen materialen merkatuaren batez besteko urteko hazkunde-tasa konposatua % 25era iritsiko da hurrengo hiru urteetan, eta prozesu-teknologiako aurrerapen-gaitasun osoa duten enpresek lehenik barneko ordezkapen-dibidendutik etekina aterako dutela espero da.